제품 설명
자동차 윈도우 실링에는 완벽한 수압 장벽을 유지하면서 극심한 열 변동과 지속적인 UV 방사선을 견딜 수 있는 재료가 필요합니다. BRT Rubber의 EPDM 씰 스트립은 특수 황 또는 과산화물 가교-결합 폴리머 매트릭스를 사용하여 설계되었습니다. 이 분자 구조는 에틸렌-프로필렌 백본이 포화 상태를 유지하도록 보장하여 오존-으로 인한 균열에 대해 거의 완전한 내성을 제공합니다. 자동차 창 유리 및 도어 프레임용으로 특별히 설계된 이 스트립은 낮은-마찰 표면 마감을 제공하여 창의 부드러운 움직임을 촉진하는 동시에 실내에 물 유입, 바람 소리 및 먼지 축적을 방지합니다.


제품 장점
우수한 오존 노화 방지
표준 고무 화합물과 달리 당사의 EPDM 포뮬러에는 대기 오존으로 인한 분해를 방지하는 고함량 항산화제가 풍부합니다. 해안이나 높은 고도의 환경에 장기간 노출된 후에도 씰은 탄성과 표면 무결성을 유지하여 차량의 전체 서비스 수명 동안 자동차 창문의 누출 방지 상태를-보장합니다.
최적의 탄성 회복 및 압축 세트
자동차 창문 스트립의 밀봉 효과는 창문이 닫힌 후 "튕겨져 나오는" 능력에 따라 달라집니다. 당사의 EPDM 스트립은 25% 미만의 제어된 압축 세트를 특징으로 합니다. 이는 재료가 원래 프로파일 높이를 유지한다는 것을 의미합니다. 이는 고속 주행이나 폭우 시 휘파람 소리와 누수로 이어지는 영구적인 틈의 형성을 방지합니다.-
동적 소음 감소(NVH) 성능
압출 공정 중 고무의 내부 미세-구조를 최적화하여 진동을 크게 완화하는 씰을 구현했습니다. 표면 마찰 계수는 유리가 쉽게 미끄러질 수 있도록 조정되었으며, 고밀도 벽 두께는 음향 장벽 역할을 하여 차량 내부의 데시벨(dB) 수준을 낮추어 보다 조용한 운전 환경을 제공합니다.
기술 사양
| 재산 | 가치 / 사양 |
|---|---|
| 화합물 유형 | 고밀도-압출형 EPDM |
| 인장강도 | 9.0 MPa 이상 |
| 파단시 신장 | 300% 이상 |
| 인열강도 | 25kN/m 이상 |
| 밀도 | 1.25 ± 0.05g/cm3 |
| UV/오존 저항 | 50pphm, 40도, 20% 신장률, 72h(Pass) |
| 표준 색상 | 검정색(맞춤 색상 가능) |
| 맞춤화 | CAD/단계 도면 또는 OEM 샘플을 기반으로 함 |
우리를 선택하는 이유
• 16+년 고무 제조: 2008년부터 자동차, 기계, 산업용 고무씰링 제품에 주력하고 있습니다.
• 사내 엔지니어링팀-(엔지니어 18명): 도면 기반 개발, 샘플 복제 및 애플리케이션 최적화를{0}}지원합니다.
• 글로벌 수출 경험: 미국, 독일, 프랑스, 호주, 브라질, 인도, 남아프리카공화국, 한국에 공급됩니다.
• ISO 9001 / IATF 16949 인증: 자동차 및 산업 품질 표준에 부합하는 제조 시스템.
• 샘플 첫 번째 개발: 양산 전 장착 및 성능 검증을 위해 프로토타입 샘플을 제공합니다.
FAQ
Q: 샘플을 제공하면 기존 OEM 씰 스트립을 복제할 수 있습니까?
A: 우리는 3D 스캐닝과 재료 분석을 사용하여 새 스트립이 원래 장비 및 성능과 일치하는지 확인합니다.
Q: 새로운 압출 금형의 비용과 리드타임은 얼마입니까?
답: 물론이죠. 당사의 모든 EPDM 화합물은 RoHS 및 REACH 표준을 충족하므로 글로벌 자동차 공급망에 요구되는 유해 물질이 없음을 보장합니다.
Q: 특정 OEM 창 프로필을 일치시킬 수 있습니까?
A: 우리는 리버스 엔지니어링을 전문으로 합니다. 제공된 샘플 또는 CAD 파일의 3D 스캐닝 및 재료 분석을 활용하여 기존 프로필을 복제하거나 최적화할 수 있습니다.
Q: 자동차 창문용 도매 방수 EPDM 고무 씰 스트립의 일반적인 생산 주기는 어떻게 됩니까?
A: 금형 개발에는 7~10일이 소요되며 프로토타입 샘플은 3~5일 내에 배송됩니다. 전체 대량 생산은 일반적으로 주문량에 따라 7~20일 이내에 이루어집니다.
Q: 최소 주문 수량(MOQ)은 무엇입니까?
A: 맞춤형 압출 프로파일의 경우 MOQ는 일반적으로 500~1000미터입니다. 재고가 있는 표준 프로파일의 경우 유연한 주문량을 제공합니다.
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