제품개요
EPDM 자동차 씰링 스트립은{0}}승용차, 상업용 트럭, 버스 및 전기 자동차의 물, 먼지, 공기 누출, 풍절음 및 진동으로부터 장기간 보호하도록 설계되었습니다. 기존 고무 소재와 비교하여 EPDM은 UV 방사선, 오존, 습기 및 온도 변동에 장기간 노출된 후에도 우수한 탄성을 유지하므로 자동차 외장 밀봉 시스템에 가장 널리 사용되는 소재 중 하나입니다.
BRT Rubber에서는 안정적인 프로파일 치수, 일관된 경도 및 안정적인 밀봉 성능을 달성하기 위해 지속적인 압출 및 가황 공정을 통해 맞춤형 EPDM 밀봉 스트립을 제조합니다. 솔리드, 스폰지 또는 공압출 프로파일이 필요한지 여부에 관계없이 각 씰은 설치 요구 사항, 압축력 및 서비스 환경에 맞게 설계되었습니다.
기술 사양
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물리적/화학적 특성 |
솔리드 EPDM 프로파일 |
스폰지/셀룰러 EPDM 프로필 |
시험기준 / 방법 |
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폴리머 베이스 |
100% 버진 EPDM |
100% 버진 EPDM |
ASTM D297 |
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경도 |
40 ~ 80 쇼어 A |
0.35~0.75g/cm3(밀도) |
ASTM D2240 / ISO 868 |
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작동 온도 |
-40도 ~ +120도(최고 150도) |
-40도 ~ +120도 |
지속적인 열 노화 |
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인장강도 |
10.5MPa 이상 14.0MPa |
2.5MPa 이상 |
ASTM D412(다이 C) |
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파단시 신장 |
300% 이상 |
250% 이상 |
ASTM D412 |
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압축 세트(22h @ 70도) |
20% 이하 |
25% 이하 |
ASTM D395 방법 B |
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오존 저항 |
균열 없음(100pphm, 40도, 20% 신율, 100h) |
ASTM D1149 |
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가연성 등급 |
연소율 < 100mm/min(통과) |
FMVSS 302 / ISO 3795 |
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냄새 및 배출 품질 |
3.0등급 이상 |
VDA 270 / SAE J1756 |
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치수 공차 |
ISO 3302-1 클래스 E1 / E2 |
ISO 3302-1 클래스 E2 / E3 |
광학 레이저 검사 |
전문화된 프로파일 구조 및 압출 옵션
강철 캐리어가 포함된 공동 압출 이중-듀로미터 씰
• 구조: 분할된 강철 또는 철망 캐리어가 내장된 견고한 EPDM 베이스와 부드러운 스폰지 EPDM 밀봉 전구가 결합되어 있습니다.
• 주요 기능: 내장된 금속 척추는 접착제 없이 판금 플랜지를 단단히 고정하는 동시에 셀형 전구는 도어와 트렁크를 부드럽게 압축합니다.
플로킹/코팅 처리된 Glass Run 채널 및 웨더스트립
• 구성: 밀봉 립에 정전기 플록킹 또는 저마찰 폴리우레탄(PU) 슬립- 코팅이 적용된 고체 또는 공압출 U-채널.
• 주요 기능: 움직이는 유리창에 대한 미끄러짐 마찰을 줄이고, 삐걱거리는 소음을 제거하고, 마모를 방지합니다.
EV 배터리 인클로저 씰(IP67/IP68 등급)
• 구조: 난연성-(UL94 V-0 / FMVSS 302) 폐쇄-셀 스폰지 EPDM과 사전 도포된-압력 감지 접착제(PSA) 테이프.
• 주요 기능: 전기 자동차 배터리 팩의 습기 유입, 먼지 침입 및 열 폭주 전파를 방지합니다.
맞춤형 성형 코너 및 링 씰
• 구성: 코너 사출 성형 또는 가황 접합을 통해 연속 루프로 결합된 압출 프로파일 섹션.
• 주요 기능: 차량 도어, 선루프 및 상업용 차량 해치에 100% 누출 방지- 주변 밀봉 기능을 제공합니다.
자동차 Weatherseal의 재료 및 성능 비교
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재료 |
옥외 UV 및 내오존성 |
저압축 설정(-40도 ~ 120도) |
음향(NVH) 감쇠 |
무게 효율성 |
선호되는 자동차 사용 사례 |
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BRT 자동차 EPDM |
우수한(포화 백본) |
우수(10만 사이클 이상 밀봉력 유지) |
높은 |
표준(스펀지 밀도 최적화) |
기본 도어 씰, 트렁크 채널, 앞 유리 런, EV 배터리 개스킷 |
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TPV / TPE |
보통~양호 |
보통(높은 온도에서 영구 변형이 더 높음) |
보통의 |
경량(15-20% 가벼움) |
비-동적 트림, 보조 내부 씰 |
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실리콘고무 |
우수한 |
훌륭한 |
낮은 |
기준 |
고온-엔진 베이 또는 극한 기후 씰(신체에 엄청난 비용이 듭니다) |
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유연한 PVC |
나쁨(경화 및 가소제가 이동함) |
나쁨 (탄력성이 급격히 저하됨) |
낮은 |
무거운 |
저렴한-내부 장식 트림 전용 |
차량 시스템 전반에 걸친 자동차 애플리케이션
승용차 도어:기본 도어 씰, 보조 웨더스트립, 하단 도어 립 씰.
유리 및 유약 시스템:앞유리 몰딩, 쿼터 윈도우 개스킷, 슬라이딩 유리 런 채널.
본체 및 인클로저:엔진 후드 주변 씰, 트렁크 리드, 테일게이트 씰, 선루프 웨더스트립.
전기자동차(EV):EV 배터리 팩 커버 개스킷, 충전 포트 씰, 냉각 덕트 개스킷.
상업용 및 특수 차량:트럭 운전실 서스펜션, 버스 트렁크 씰, 농업용 차량 운전실 인클로저.
자동차 엔지니어링 및 OEM PPAP 워크플로
1단계: DFM 및 CAD 분석
STEP/DWG 파일, 결합 플랜지 형상 및 목표 압축 하중(<50% compression depth).
2단계:-사내 다이 툴링 및 복합 혼합
맞춤형 와이어{0}}절단 EDM 도구(7{3}}10일) 낮은-VOC/낮은 압축 세트를 위한 맞춤형 복합 배칭.
3단계: 프로토타입 샘플링 및 실험실 검증
광학 비교기를 통한 치수 확인. 물리적 특성 테스트(인장, 압축 영구 변형, 경도).
4단계: PPAP 레벨 3 제출
제어 계획, FMEA, 치수 결과, 재료 테스트 보고서 및 샘플 부품 제출.
[ 5단계: 대량 생산 및 인라인 광학 모니터링
배치-간-일관성을 위한 100% 인라인 레이저 게이지 제어 기능을 갖춘 지속적인 마이크로파 가황입니다.
품질 보증 및 실험실 테스트 기능
조립 라인에서 무{0}}결함 배송을 보장하기 위해 모든 생산 로트는 엄격한 품질 검증을 거칩니다.
치수 측정:2D 광학 프로파일 프로젝터 및 연속 레이저 게이지.
기계적 성질 검증:마이크로{0}}경도 시험기(Shore A / IRHD), 인장 강도 및 연신율 시험기(ASTM D412).
열 및 환경 노화:공기-순환 노화 오븐, 오존 테스트 챔버(ASTM D1149).
고무{0}}~-금속/접착제 결합 테스트:테이프-백킹 및 강철-캐리어 씰용 90도 및 180도 박리 강도 테스터입니다.
FAQ
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