제품 설명
앞유리 내후 고무 씰링 스트립은 자동차 글레이징 시스템의 앞유리 주변 씰용으로 설계되어 동적 주행 조건에서 방수, 바람 소음 감소 및 유리 가장자리 보호 기능을 제공합니다.
주요 특징
UV 및 내후성
EPDM 화합물은-일광, 비 및 -40도에서 120도까지의 온도 변화에 대한 장기간 노출을 방지합니다.
정확한 둘레 장착
연속 압출 공정은 일관된 앞유리 어셈블리 설치를 위해 프로파일 공차를 ±0.3mm 이내로 제어합니다.
안정적인 앞유리 프레임 밀봉
다중-립 압출 구조는 유리와 본체 프레임 사이의 지속적인 접촉을 유지하여 주변 틈을 따라 물 유입을 줄입니다.
고속에서의 바람소리 감소
조밀한 EPDM 스폰지 섹션은 진동을 흡수하고 앞유리 가장자리 주변의 공기 흐름 누출을 줄입니다.
유리 진동 제어
탄성 밀봉 본체는 주행 진동 중에 앞유리와 프레임 사이의 미세한- 움직임을 줄여줍니다.
기술 사양
| 목 | 값 |
|---|---|
| 재료 | EPDM 고무 |
| 구조 | 솔리드 / 스펀지 / 멀티-립 |
| 경도 | 50–75 쇼어 A |
| 온도 범위 | -40도 ~ +120도 |
| 압축 세트 | 25% 이하 |
| 용인 | ±0.3mm |
| 프로세스 | 연속 압출 |
| 색상 | 검은색 |
제조공정
1. EPDM 화합물 제제
장기간 야외 노출을 위해 노화 방지 및 자외선-방지 첨가제가 혼합되어 있습니다.-
2. 정밀 압출성형
다이-제어식 압출은 안정적인 앞유리 윤곽 형상을 보장합니다.
3. Co-스폰지 구조 형성(선택 사항)
씰링 압축 및 소음 감소를 개선하기 위해 스폰지 섹션이 통합되었습니다.
4. 가황경화
열경화는 탄성과 압축 회복 성능을 안정화시킵니다.
5. 최종검사
치수 정확도, 경도 및 표면 무결성은 배송 전에 확인됩니다.
품질 관리
- 둘레 치수 검사
- 압축 회복 테스트
- 경도 테스트
- UV 노화 저항 테스트
- 표면 결함 검사
응용
- 자동차 앞유리 밀봉 시스템
- 전면 유리 프레임 밀봉
- OEM 차량 글레이징 어셈블리
- 전기차 앞유리 씰링
왜 우리에게서 소스를 받아야 할까요?
16+년 고무 제조
2008년부터 자동차, 기계 및 산업용 고무 씰링 제품에 중점을 두고 있습니다.
사내 엔지니어링팀-(엔지니어 18명)
도면 기반 개발, 샘플 복제 및 애플리케이션 최적화를 지원합니다.{0}}
글로벌 수출 경험
미국, 독일, 프랑스, 호주, 브라질, 인도, 남아프리카공화국, 한국에 공급됩니다.
ISO 9001 / IATF 16949 인증
자동차 및 산업 품질 표준에 부합하는 제조 시스템.
샘플 첫 번째 개발
장착 및 성능 검증을 위해 대량 생산 전에 프로토타입 샘플이 제공됩니다.
FAQ
이 앞유리 내후 고무 씰링 스트립을 OEM 앞유리 시스템에 사용할 수 있습니까?
예, OEM 유리 및 프레임 도면을 기반으로 프로필을 맞춤 설정할 수 있습니다.
고속도로 주행 시 바람 소리가 줄어들까요?
예, 스폰지와 다중{0}}립 구조는 공기 누출과 진동 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
공압출 구조를 사용할 수 있나요?-
예, 향상된 씰링 성능을 위해 솔리드 + 스펀지 EPDM 공압출이 가능합니다.
옥외 노후화에 저항하는가?
예, EPDM 제제는 UV, 오존 및 장기간의 기후 노출을 위해 설계되었습니다.-
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